7月26日，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在青島團島附近海域成功試飛。這是AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后，成功實現(xiàn)的海上首飛。

“鯤龍”AG600在青島團島附近海域成功試飛 （攝影：岳書華）

　　團島海域風大浪急、大氣環(huán)境鹽分高，相較于內(nèi)陸水面環(huán)境更為復雜。為保障AG600飛機海上首飛順利進行，青島海事局作為試飛保障單位之一，從7月5日起連續(xù)發(fā)布10次飛行試驗航行警告，禁止各航船駛?cè)朐囷w區(qū)域。試飛試驗前，及時實施交通組織和掃海警戒，加強試驗區(qū)域周圍船舶的動態(tài)監(jiān)控和信息服務，派出“海巡0512”“海巡05710”兩艘船艇現(xiàn)場維持通航秩序，做好應急處置準備。

　　AG600飛機海上首飛的順利進行將全面探索海上試飛技術和試飛方法、檢驗飛機水動性能和水面操縱特性、檢查飛機各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況，并收集海上飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)相關工作提供支撐；同時針對海洋高鹽度、高濕度環(huán)境下帶來的腐蝕防護問題也將對飛機防腐效果進行評估。

　　作為我國“大飛機家族”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，最多可載水12噸，能夠在水源與火場之間多次往返投水滅火，單次投水救火面積可達4000余平方米。擁有高抗浪船體設計，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設備，滿足其他特殊任務需要。