大眾網(wǎng)海報新聞濟(jì)南12月21日訊 （記者 梁雯）20日，東方航空MU5103航班起飛加速時發(fā)動機(jī)突然熄火，緊急制動，機(jī)艙內(nèi)彌漫著燒焦的味道。就在兩周前，東航青島飛廣州MU5257航班因氧氣面罩突然脫落備降南昌。據(jù)不完全統(tǒng)計，兩年來，乘坐東航航班的乘客已至少7次遇險，大部分原因都是機(jī)械故障。左發(fā)進(jìn)氣道匣損傷、發(fā)動機(jī)推力下降、引氣系統(tǒng)故障……這些機(jī)械故障，幾乎都在東航航班上發(fā)生過了。

　　乘客兩年7次遇險

　　2018年12月20日，東航從上海飛往北京的MU5103航班在滑行中，機(jī)組發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障提示，為確保安全，飛機(jī)滑回機(jī)位。

　　2018年12月4日，東航青島飛廣州MU5257航班巡航期間，氧氣面罩意外脫落，就近備降南昌。

　　2018年10月1日，東航一架空中客車飛機(jī)在天河機(jī)場降落后滑行時前輪出現(xiàn)故障，幸未造成機(jī)上乘客受傷。

　　2017年9月3日，一架東方航空公司由上海飛往多倫多的航班，在飛行過程中出現(xiàn)滑油消耗量偏大的問題，出于安全考慮備降至美國阿拉斯加州的安克雷奇機(jī)場。

　　2017年6月11日，東航悉尼飛上海的MU736航班左發(fā)進(jìn)氣道匣損傷，飛機(jī)安全返航悉尼。

　　2017年4月15日，東航上海虹橋機(jī)場飛往香港的MU721航班因機(jī)械故障緊急返航。

　　2017年2月15日，東航倫敦飛上海的MU552航班因一臺發(fā)動機(jī)推力下降的機(jī)械故障，在俄羅斯一機(jī)場實施了緊急迫降。

　　5起發(fā)動機(jī)出現(xiàn)火光或焦糊味，3起氧氣面罩脫落

　　記者注意到，東航因機(jī)械故障而迫降的事件源于1998年9月10日。那一天，東航從上海飛往洛杉磯的586航班起落架發(fā)生故障，飛機(jī)返回虹橋國際機(jī)場緊急迫降，全機(jī)人員安全。這也是中國首宗民航飛機(jī)迫降事件。

　　氧氣面罩脫落、前輪故障、滑油消耗量偏大、進(jìn)氣道匣損傷、發(fā)動機(jī)推力下降、引氣系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)故障......各種不同類型的機(jī)械故障都曾在東航航班發(fā)生過。記者梳理近幾年來的報道，就發(fā)現(xiàn)了5起發(fā)動機(jī)出現(xiàn)火光或有焦糊味的機(jī)械故障，以及3起氧氣面罩脫落的情況。

　　除了昨天剛發(fā)生的事件，相關(guān)報道中提到東航航班發(fā)動機(jī)有火光或聞到焦糊味的機(jī)械故障就有至少4起。

　　2017年6月11日東航從悉尼到上海的MU736航班左發(fā)進(jìn)氣道匣損傷，飛機(jī)安全返航悉尼，機(jī)上乘客反映看到左側(cè)引擎起火，機(jī)艙內(nèi)有明顯焦味。

　　2017年4月15日，東航上海虹橋機(jī)場飛往香港的MU721航班因機(jī)械故障緊急返航，有乘客反映聞到焦糊味。

　　2012年1月13日，東航廈門飛上海的MU5682航班起飛不久后因發(fā)動機(jī)故障返航，據(jù)當(dāng)時報道，有乘客反映聽到飛機(jī)起飛后發(fā)出“砰”的一聲，還有靠近右機(jī)翼的乘客看到發(fā)動機(jī)發(fā)出火光，冒出黑煙。

　　2010年3月23日，東航北京飛武漢的MU2454航班因機(jī)械故障迫降鄭州，當(dāng)時報道稱機(jī)上乘客在飛機(jī)起飛時看見引擎有著火冒煙現(xiàn)象。

　　另外，氧氣面罩脫落的情況在東航也發(fā)生過多次。

　　2018年12月4日，東航青島飛廣州MU5257航班因氧氣面罩突然脫落備降南昌。

　　2015年12月18日，東航巴厘島飛往北京的MU782航班于當(dāng)日備降馬來西亞亞庇國際機(jī)場，機(jī)上氧氣面罩全部脫落。

　　2015年9月20日，東航昆明至深圳的MU5759航班在下降過程中引氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，客艙內(nèi)氧氣面罩脫落。

　　少見向乘客賠償

　　飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障必然導(dǎo)致航班延誤，在迫降和延遲事件后，東航對遇險乘客都做了哪些工作呢？

　　海報新聞記者從歷年東航航班因機(jī)械故障延遲事件中發(fā)現(xiàn)，東航對乘客發(fā)起賠償?shù)臋C(jī)會并不多。比如，2013年6月23日，東航從昆明飛往烏魯木齊的MU9737次航班因機(jī)械故障延遲8個小時，近130名乘客每人獲得300元賠償；2012年1月13日，東航由廈門飛往上海的MU5682航班在起飛不久后因發(fā)動機(jī)故障返航，機(jī)上112名旅客滯留一晚后每人得到賠償400元。

　　2017年1月1日《航班正常管理規(guī)定》實施后，東方航空曾承諾，航班在經(jīng)停地點延誤或取消，或者國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，將向乘客提供餐食或住宿服務(wù)。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因造成航班延誤的，東航將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。