6月30日上午，記者從省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會上獲悉，近日省政府辦公廳印發(fā)實施《山東省加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》后，省交通運輸廳會同發(fā)改、財政、水利等部門聯(lián)合印發(fā)《關于支持內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），提出了一系列重磅支持措施，不斷推動全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，更好服務保障新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設。

多部門聯(lián)合印發(fā)的《若干政策》，主要分為獎補類政策和要素保障類政策兩大類：

獎補類政策方面

一是實施京杭運河集裝箱船舶免費過閘政策。對通過京杭運河山東段船閘的集裝箱船舶實施免費過閘優(yōu)惠。

二是內(nèi)河集裝箱運輸獎補政策。按25元/標準箱對集裝箱貨主企業(yè)進行獎補，總獎補量為50萬標準箱。

三是內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展獎補政策。對入選全國多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程中涉內(nèi)河航運的牽頭企業(yè)，省級給予600萬元一次性獎補。對入選省級多式聯(lián)運“一單制”試點中涉內(nèi)河航運項目的牽頭企業(yè)，省級給予300萬元一次性獎補。

四是小清河市場培育期政策，共四項：

航道、船閘收費減免優(yōu)惠政策。自7月1日起三年內(nèi)，對在小清河航行的船舶通行費、過閘費給予60%獎補。

小清河航行船舶建造獎補政策。對2026年6月底前，由我省企業(yè)投資建造或新購并在以小清河沿線港口為始發(fā)港和目的港的范圍內(nèi)運營，且在一個年度內(nèi)運行超過50個航次的前100艘新投用船舶，可以申請一次性專項獎補。其中，載重為1000噸級的船舶獎補標準為60萬元/艘，載重為2000噸級的船舶獎補標準為80萬元/艘。新能源、清潔能源動力船舶獎補標準在此基礎上上浮20%。該政策實施期限為三年，第一年度、第二年度、第三年度投用船舶分別按照獎補標準的100%、80%、60%執(zhí)行。

小清河航行船舶運營獎補政策。對在小清河沿線港口進行貨物裝卸的船舶，按照貨物裝卸量給予每噸5元的運營獎補。

港口裝卸優(yōu)惠政策。對以小清河沿線港口為始發(fā)港和目的港的航行船舶，在我省沿海和內(nèi)河港口的裝卸費按現(xiàn)行標準的80%收取，且不超過國內(nèi)同類港口的收費標準。

要素保障類政策方面

一是支持港口集疏運體系建設，對新建、改建疏港公路參照國省道新建改線標準給予獎補。

二是支持在內(nèi)河港口設立海關監(jiān)管場所、保稅倉庫等，支持申報綜合保稅區(qū)。

三是支持運河沿線市依托現(xiàn)有交易場所開展煤炭、糧食、建材等大宗商品交易。

四是支持內(nèi)河港航企業(yè)做大做強，對國有企業(yè)承擔的內(nèi)河航道、船閘等公益性建設養(yǎng)護投資，實行分類核算、分類考核。 （周凌峰）